Pargi ja Reisi

Tallinna elukvaliteedi parandamise ühe meetmena peab linnavalitsus vajalikuks kesklinnas autode arvu vähendamist. Kui auto kasutajal ei ole otsest vajadust kesklinna autoga sõita, peab tal olema võimalus jätta auto äärelinna parklasse ning reisida sealt kesklinna ühistranspordiga. Selle, nii-nimetatud „Pargi ja reisi" süsteemi esimene etapp käivitati 2007 aasta juulist Pirita suunal. Septembrist valmis Pirita tee ühistranspordi rada ning selle tulemusel muutus tipptunnil bussiga Piritalt kesklinna jõudmine tunduvalt kiiremaks. Uut liiklemise moodust kasutavad juba praegu paljud säästliku ja rohelise mõttelaadiga inimesed.
Kuna Pirita suunaline „Pargi ja reisi" süsteem võeti  liiklejate poolt hästi vastu, rakendati teise etapina seda ka Pärnu maantee, Väike-Õismäe ja Peterburi tee suunal. 2008 aastal käivitus Paldiski maanteel ühistranspordi prioriteedi süsteem, mis Õismäe suunal „Pargi ja reisi" süsteemi kasutamist veelgi soosib.
Linn jätkab võimaluste otsimist „Pargi ja reisi" süsteemi atraktiivsemaks muutmisel ning selle käivitamist ka teistel suundadel.

Teenuse tutvustus
Tallinna elukvaliteedi parandamise ühe meetmena peab linnavalitsus vajalikuks kesklinnas autode arvu vähendamist. Kui auto kasutajal ei ole otsest vajadust kesklinna autoga sõita, peab tal olema võimalus jätta auto äärelinna parklasse ning reisida sealt kesklinna ühistranspordiga. Loe lisa

Vaata ka:
Veebikaamerad Pargi&Reisi parklates ning olulisematel ristmikel
Lähtekohad "Pargi ja Reisi" süsteemi rakendamiseks Tallinnas. Tallinn 2007
Mis on Pargi ja Reisi?

Seadusandlikud aktid:

• „Pargi ja reisi" süsteemi teise etapi rakendamise kavand, Tallinna Linnavalitsuse protokoll nr 59 / 44
• „Pargi ja reisi" süsteemi esimese etapi kokkuvõte, Tallinna Linnavalitsuse protokoll nr 5 / 32