Linnaelanike küsitluse päevadel saab ühistransporti tasuta kasutada

Tallinna linnavolikogu otsustas võimaldada 24. ja 25. märtsil, kui on käimas linnaelanike küsitlus, kõigil Tallinna ühissõidukeis tasuta sõita.

Linnavolikogu otsuse kohaselt võimaldatakse Tallinna ühtse piletisüsteemi bussi-, trammi- ja trolliliinidel kõigil 24. ja 25. märtsil tasuta sõita.

Seekord on küsitluse teemaks kõigile tallinlastele tasuta ühistranspordi võimaldamine alates 2013. aastast. Abilinnapea Taavi Aasa sõnul võimaldab tasuta sõidu õigus ka vähekindlustatud inimestel oma arvamust väljendada.

Volikogu varasema otsuse kohaselt viiakse linnaelanike küsitlus läbi 19. kuni 25. märtsini linnaosade küsitluspunktides. Küsitlusel tuleb vastata küsimusele „Kas toetate tasuta ühistransporditeenusele üleminekut alates 2013. aastast Tallinna ühtse piletisüsteemi liinidel?“, valides vastusevariantide „jah“ või „ei“ vahel.

Linnavõim kavandab tasuta sõitu liiklusummikute ja -õnnetuste vähendamiseks, tänavate säästmiseks ning raskes majandusseisus perede sõiduvõimaluste avardamiseks. Tallinna ühistranspordile kuluvast rahast moodustab piletitulu alla 40% ja linnal tuleks leida tasuta sõidule üleminekuks arvestuslikult ligikaudu 20 miljonit eurot. See loodetakse katta linna transpordiettevõtete liitmisest ning seni kanalisatsiooni ja veevärgi väljaehitamisele kulunud vahendite arvelt.

Linnavõimu kavatsus pakkuda ühistransporti kasutavatele tallinlastele tasuta teenust on põhjustanud elavat arutelu. Aasa hinnangul suurendab tasuta teenus tarbimist esialgu ehk kümnendiku võrra. Priisõidu sotsiaalse põhjendusena tõi Aas esile kasvanud kulud eluasemele, toidule ja muule hädavajalikule. Tasuta sõit vähendaks liiklusummikuid ja -õnnetusi, kulutaks vähem tänavaid, ent mis kõige tähtsam – suurendaks raskes majandusseisus perede sõiduvõimalusi.

Viimaste aastate liiklusloenduste analüüs on näidanud, et aasta keskmine ööpäevase liiklussageduse muutus on kesklinna piiril taas jätkuvas tõusutrendis alates 2009. aastast, mis omakorda avaldab negatiivset mõju elukeskkonnale tekitades müra, vibratsioon, CO₂-heited ja ummikutest tekkivat liiklejate ajakulu.

Suurem osa õhusaastest tekitatakse mootorsõidukite liiklusega. Tallinna liitumisel Euroopa Komisjoni algatusega „Linnapeade pakt” on võetud kohustus ühepoolselt vähendada CO_2‑heitkoguseid 2020. aastaks 20%. Selle eesmärgi saavutamiseks tuleb mõjutada elanikkonda loobuma linna sees liikumisel erasõidukite kasutamisest ning kasutama valdavalt ühissõidukeid.

Ühistranspordile kuluvast rahast moodustab piletitulu alla 40% ja seega tuleks Tallinnal arvestuslikult leida tasuta sõidule üleminekuks täiendavalt ligikaudu 20 miljonit eurot. See loodetakse katta linna transpordiettevõtete liitmisest ning seni kanalisatsiooni ja veevärgi väljaehitamisele kulunud vahendite arvelt.