Реконструкция улицы Ристику
Общее описание проекта
Цель проекта состоит в составлении решения по реконструкции улиц Ристику, Хярьяпеа и Ристику пыйк в Таллинне, в результате чего будет создано более безопасное и комфортное городское пространство для всех участников движения.
В проектную зону входят следующие улицы:
- - улица Ристику на всем протяжении (от Палдиского шоссе до улицы Копли);
- - улица Хярьяпеа на всем протяжении (от улицы Сыле до улицы Хейна);
- - Ристику пыйк.
В результате реконструкции будут построены новые тротуары, велосипедные дорожки и проезжая часть, сохранены существующие высокие насаждения, которые также планируется дополнить новыми зелеными насаждениями, будет обновлено уличное освещение и подземные инженерные сети.
Уличное пространство Ристику
Согласно «Таллиннской стратегии развития велосипедного транспорта на 2018-2028 годы» на улице Ристику предусмотрены велосипедные дорожки с односторонним движением по обеим сторонам дороги. Ширина велосипедной дорожки с односторонним движением составит 1,75 м; в узких местах – 1,50 м, и, в порядке исключения, – на перекрестке с улицей Тимути – 1,15 м. Велосипедные дорожки, пешеходная дорожка и проезжая часть отделены от проезжей части бордюром. При соединении велодорожек с различными направлениями движения также спроектированы участки велодорожек с двусторонним движением шириной 2,50 м. Велосипедные дорожки запланированы с пигментированным асфальтовым покрытием.
Ширина проезжей части улицы Ристику составит 6,5 м; на самом узком ее участке – от улицы Хярьяпеа до бульвара Кольде – 6,1 м. Ширина улицы Ристику и пересекающихся улиц рассчитана с учетом существующего автобусного движения. Большинство пересекающихся улиц (за исключением улиц Теллискиви, Хярьяпеа, б-ра Кольде и ул. Каэра) отделены от улицы Ристику порогами, что создает для пешеходов и велосипедистов переходы на одном уровне с проезжей частью. Для проезжей части улицы Ристику запланировано асфальтовое покрытие.
Тип покрытия проезжей части между Ристикуской основной школой и бульваром Кольде будет уточнен на стадии главного проекта.
На улице Ристику предусмотрены параллельные проезжей части парковочные места; их размер составит 6,0 х 2,0 м. Запланировано максимально возможное количество парковочных мест с учетом условий исходной задачи, – а именно сохранения имеющихся зеленых насаждений, посадки новых низких и высоких насаждений, а также обеспечения видимости. Парковочные места спроектированы с водопроницаемым покрытием.
Перед Ристикуской основной школой запланирована пешеходная зона с низкими и высокими зелеными насаждениями, скамейками и велосипедными стойками. Перед зданием школы предусмотрено место остановки для легковых автомобилей и автобусов. Перекресток с улицей Теллискиви спроектирован более узким, что повышает его безопасность благодаря тому, что длина пешеходных переходов станет короче.
Автобусные остановки будут оборудованы павильонами ожидания и прочим уличным инвентарем; также проектируется новая автобусная остановка “Standard”, а остановка “Härjapea” будет перенесена на другую сторону перекрестка.
Уличное пространство Хярьяпеа
Для пешеходов предусмотрен тротуар шириной 2,0 - 2,5 м; в более узких местах и при наличии различных препятствий его ширина в порядке исключения составит 1,8 м. Предусмотрено покрытие брусчаткой тротуаров и перекрестков с порогами.На улице Хярьяпеа проезжая часть спроектирована для ее совместного использования автотранспортом и велосипедистами. Ширина проезжей части составит 5,5 м; посередине и по обеим сторонам дороги будут устроены полосы с гранитным покрытием, что будет способствовать снижению скорости движения и позволит участникам движения безопасно обгонять друг друга. На улице Хярьяпеа перекрестки будут приподняты и смещены для повышения безопасности движения и улучшения видимости. Проезжая часть улицы Хярьяпеа спроектирована с асфальтовым покрытием.
Парковка на улице Хярьяпеа предусмотрена с расположенными параллельно проезжей части парковочными местами, размеры которых составят 6,0 х 2,0 м или 5,0 х 2,0 м. Более короткие парковочные места спроектированы с клиновидными треугольниками для облегчения маневрирования. Парковочные места предусмотрены с водопроницаемым покрытием.
Уличное пространство Ристику пыйк
Ристику пыйк спроектирован как дворовая территория, на которой тротуар, проезжая часть и парковочные места будут располагаться на одном уровне. Проезжая часть дороги с асфальтовым покрытием планируется шириной 3,5 м; тротуары и парковочные места – вымостить брусчаткой.Подъездные пути ко всем участкам недвижимости на территории проекта предусмотрены с усиленным покрытием тротуаров, учитывающим нагрузку, оказываемую на них транспортными средствами.
Озеленение улиц и уличный инвентарь
Основанием для составления эскизного проекта послужило предварительное дендрологическое исследование, позволившее установить ценность существующих деревьев . На улице Ристику высокие насаждения состоят в основном из растущих на улице аллейных деревьев. Ристику пыйк и улица Хярьяпеа в большей их части лишены высоких насаждений (высокие насаждения расположены в частных садах).На участке улицы Ристику от Палдиски шоссе до улицы Хярьяпеа растут серебристые ивы с большими стволами и ранее спиленными вершинами, состояние которых оценивается как «хуже среднего». На участке улицы Ристику от улицы Хярьяпеа до улицы Копли растут особые виды высоких и низких насаждений.
В эскизном проекте на улицах Ристику и Хярьяпеа предусмотрены новые низкие и высокие насаждения, клумбы, на которые будет стекать дождевая вода с улиц, а также создание травянистых насаждений, что сведет к минимуму необходимость в постоянном покосе травы и будет способствовать уравновешиванию ливневых потоков.
На уличном пространстве также запланированы скамейки, урны для мусора и парковочные места для велосипедов и самокатов.
Уличное освещение
Проектом предусмотрено освещение автомобильных дорог, велосипедных дорожек и тротуаров, пешеходных переходов и автобусных остановок. Освещение спроектировано так, чтобы исключить световое загрязнение, – его максимальный допустимый цвет составит 3000К (теплый белый), за исключением освещения пешеходных переходов. Уличное освещение и тип светильников будут определены на этапе главного проекта.- Планы расположения
-
23018_ES_TL-4-02-1_asend.pdf
23018_ES_TL-4-02-2_asend.pdf
23018_ES_TL-4-02-3_asend.pdf
23018_ES_TL-4-02-4_asend.pdf
23018_ES_TL-4-02-5_asend.pdf
23018_ES_TL-4-02-6_asend.pdf
23018_ES_TL-4-02-7_asend.pdf
23018_ES_TL-4-02-8_asend.pdf
23018_ES_TL-4-02-9_asend.pdf - Организация движения
-
23018_ES_TL-4-01-1_liiklus.pdf
23018_ES_TL-4-01-2_liiklus.pdf
23018_ES_TL-4-01-3_liiklus.pdf
23018_ES_TL-4-01-4_liiklus.pdf
23018_ES_TL-4-01-5_liiklus.pdf
23018_ES_TL-4-01-6_liiklus.pdf
23018_ES_TL-4-01-7_liiklus.pdf
23018_ES_TL-4-01-8_liiklus.pdf
23018_ES_TL-4-01-9_liiklus.pdf - Поперечные сечения
-
- 3D-визуализация
-
Представление эскиза реконструкции улиц Ристику и Харьяпеа состоялось 30 мая 2023 года в 18.30 в Ристикуской основной школе (Ристику 69).
Обратную связь можно дать до 14 июня.
NB! Таблица c обратной связью и принятыми по ней решениями будет опубликована (без указания персональных данных) после анализа обратной связи.